忘れてた

こうしちゃったんで


とうとうサイドマーカーも替えました。



まあ、旧型の物から現行モデルのサイドマーカーにしただけです。
ディーラーで左右合わせて2,100円程。

ヤフオクで全く同じ物が結構なお値段ででているな...

ハロ

「ハロ」でググるとやっぱりガンダムが多いな～

「Haro」でなく「Halo」という綴りだと「太陽や月のかさ、後光の後輪」という意味。
ということでC3用Halo-Ring、エンジェルアイを取り付けてみました。

マロンパパさんからC3用のエンジェルアイがでているという話が出たのが一月ほど前のオンラインで。
それから買おうかどうしようか迷っていて、パパさんがHIDに行ったからここは...
と勢いでeBayで購入。入金して1週間、何にも連絡が無くてちょっと焦っていた頃に「発送したよ～」とメールが来て、ちょうど実家への帰省とか重なってばたばたして荷物の受け取りからして遅れに遅れていたものにやっと手をつけることができました。

届いた箱がこれ。右が届いた箱、左がその中に入っていたライト1個分の箱。
脇に置いたティッシュの箱で大きさを考えてください。


中に入っていた説明？書。英国のebayで購入しましたが、なぜか日本語が入っています。あ、お察しの通り、物はMade in Taiwanです。


とりあえず並べてみました。ライトケース内全クロムメッキとブラックがありましたが、自分はブラックを選んでみました。


裏側。エンジェルアイやその他LED用の配線があるためちょっとごちゃごちゃしています。
メインのランプにはもうちょっと太いケーブル使おうよ...


エンジェルアイ部拡大。リングはアクリルに切り込みを入れた物で、下部にあるちょっと雰囲気の違う部分にLEDがあり全体を光らせる仕組みです。


コネクタ部。・・・防水加工してよ...


とりあえず自分で防水加工らしき物を施しました。


ライト本体はコーキングされていますが、念のためさらに自分でコーキングを行います。


さて、手術にかかりますか。


矢印の部分のネジを外します。


で、上に引っ張る！
青い矢印の部分に爪があり、緑の部分に引っかかっています。下手すると爪が折れますので注意。


この後の解体作業の写真撮って無かった。ホイールハウス内のクリップとバンパー下のネジを外して、ホイールハウス部のちょっと上にあるバンパーを固定してあるネジを外して、フロントバンパーを引っ張ると外れます。
クリップはCRC5-56やWD40などの潤滑剤を吹きかけておくと楽に外せることを発見！

ということで大破！パパさんに追いついた。


ライトは矢印の部分を外せば取れます。


後は逆の手順で取り付けるだけ。


ウィンカー球は...


やっぱりこれにしよう


ということで、これにつながります。


自己満足！

あ、バルブの交換、右側はそのままで交換できそうですが左側はヒューズボックスが邪魔して無理！交換する時はまたバンパーを外して...
この辺も考えて作って欲しかったな～

暗くなってから試走。左側のライトの光軸が下過ぎで前を全然照らしていない。
いちおう光軸は確かめてはいたのですが、これほど下向きとは...
調整するか。またバンパーを外すのか...

今回使った工具。


(自分が買った英国のeBayのほかにドイツのsellerもいくつかありましたが、送料を確認したところ英国のsellerから買うのが最も合計金額が低くなりました)

復活で大破で黒ヒゲ

復活！と書いてもう半月以上過ぎてしまいました。
前回は部分図でしたが、今回はその周辺も。


ということで、モール部分も傷が入っていたため思い切って黒モール化しました。
この時点で「masabonさんから突っ込みが来るだろうな～」と思っていたらやはりコメントが来た。ということ前回の投稿では載せていなかった他の部分の黒モール化のお話を。

まずはリアバンパー部から。この辺のねじ、クリップを外すと外れます。




ということでパパさんに負けず?大破!


で、外した後はモールを外す。予想以上に爪が多いし、冬場でプラスチックが固くて外すのに一苦労。


外れた～
後は黒モールを取り付けて戻すだけ。


サイドはずらせば外れるのを知っていたので簡単に...簡単に... 固すぎるorz


これを4カ所。ある意味リアバンパーよりつらかった。

いちご狩りの次の日に車を引き取りに行って、その午後遅くから作業を始めたので最後のモールを取り付け終わった時は辺りは真っ暗。
その後週末は色々あって写真を撮れていなかったので本日改めて撮影。

後ろから。
自己満足の世界なので似合っているいないは問いません。


前から。


あ...

また...

また^5 ワイパーのお話。
PIAAのシリコート
Valeo SILENCIO X.TRM
Bosch AEROTWIN
エンデュラテック フラットワイパーブレード
ときて、今回のワイパーは...

LEXUS


はい、トヨタ レクサスから採用が始まりトヨタ車で増殖中のワイパーです。前回のコメントにもちらっと書きましたが、ちょうどよい長さの物をそこそこの値段で売っているところがあったのでポチっとしちゃいました。

中身はこんな感じ。通常のワイパーにプラスチックのカバーをつけたような感じですが非常にすっきりした外観です。


比較。上からValeo、Bosch、エンデュラテック、レクサス。


取り付け部比較。上からValeo、Bosch、エンデュラテック、レクサス。
レクサスが一番小さく収まっています。


取り付け比較。上からPIAAの普通のワイパー、Valeo、Bosch、エンデュラテック、レクサス。


内側から見たところ。上からPIAAの普通のワイパー、Valeo、Bosch、エンデュラテック、レクサス。


レクサス、結構いい感じです。さて、これで出かける...
取り付け時の写真を見て気づいた人は鋭い。レクサスワイパー、固定されていません。
エンデュラテックの時と同じ少し小さいUフック対応のもので、C3のワイパーアームには取り付けできませんでした。

ということで早速分解。エンデュラテックと違ってPIAAのクリップを使うことはできない？


綺麗におさめるため、元々付いている物を加工することに。
クリップをワイパーアームと合わせながら確認。矢印の部分を削って下のようにする。


お尻の部分もちょっと削る。


取り付け完了！


よかった、無駄にならなかった。
拭き取り性能はBoschと同じくらいかな。残念ながら端の方はやっぱり拭きのこしがでます。C3の湾曲ガラスに対応できるワイパーは存在するのか...?
加工の手間がかかりますが結構お奨めかもしれません。

運転席側：長さ600mm 品番 85212-50100-79
助手席側：長さ425mm 品番 85222-42100-79