もっと

詳しく見てみたい...
http://caprico.cocolog-nifty.com/blog/2005/11/post_0fd9.html

エアバックがあるんで素人にはハードル高い... って無理？

舞台裏3

今回は写真の編集について。
自分がWebにアップする写真はほとんど補正を入れていますが、どのような補正をしているかについて。長文です。

自分が写真編集に使用しているソフトウェアはPhotoshop6.0。
今回例題に揚げるのは、先ほどブログでアップした写真について。
まず、元の写真はこれ(ナンバー部分だけ加工)。


で、アップした写真はこれ。


まず、写真が傾いている時はそれを補正します。今回はいい角度で撮れていたのでそれは無し。

次にナンバー部分の加工。ナンバーを消す部分を選択し、


塗りつぶす。自分はナンバー部分の地の色をスポイトで取ってその色で塗っています。


でも、ただ塗っただけだとこんな風に、なんか違和感があります。


そこで、塗りつぶした部分にノイズを加えると...

何となく違和感が少なくなったような気がします。


次に色の補正を。自分の記憶に残っている色に近づけるような補正をするようにしています。
まずレベル補正で自動設定を。大体これでうまく補正されることが多いです。
補正前

補正後


自分の記憶に近づけるためもう少し補正を。
トーンカーブで少し青の明るい部分を強くして


全体的に明るくする。


補正が終わったところで、リサイズを行います。このごろのデジカメは高解像度過ぎてファイル容量も大きすぎるので。大きさ的には、今のところは横幅800、または縦幅600ぐらいが実サイズで画面に収まる大きさかと。
もちろんここは見せたい、という時は大きいサイズでも良いと思います。


最後に、もうちょっと見やすくするため自分は最後にアンシャープマスクをかけています。
かける前と

かけた後。

C3のロゴの部分がくっきりなったのがわかりますでしょうか。

自分がやっている補正はこんな所です。

この補正を行った他の画像を。
アップした写真。

補正前(ナンバー部分だけ加工、50%に縮小)

こちらはもう一手間かけていますが、わかります？

タチコマ

公安9課が保有する思考戦車。
人工ニューロンチップを用いた人工知能(AI)を塔載し喋る事が可能。後部ポッドと中央胴体からなり胴体には2つのマニピュレーターと4本の足、ロケット砲と外部観測機器が接続されており、前回紹介した90式戦車より格段に進化している。
--- Wikipediaより一部転載 ---

と、かなり遠回りしましてここから本題。
本日久しぶりに気合いを入れて洗車。普段はシャンプーで洗うだけですが本日はボディーコーティングのメンテナンスも実行。

まず高圧スプレーで大まかな汚れを落とす。これが結構よく落ちて、ホイールのブレーキダストも気持ちいいくらい吹き飛ぶ。
次にシャンプーで洗車。自分が使用しているのはSONAXグロスシャンプー。某掲示板で良いと書かれていたので。
ちなみに、リンク先のSONAXクリアビュー(ウォッシャー液)、自分はTEA FRESHを使ったことが有るんですが、使うと車内に紅茶の香りがあふれます。続けて使いたかったんだけど、売っているのを見たことが無い...

話しが脱線。簡易的な洗車ですましていたのでフロントやボディ側部に結構きつい汚れがこびりついてなかなか落ちない。爪でこすったり根気よくスポンジでこすったりして汚れを落とし、一回水で洗い流す。

次に専用のシャンプーで洗車。あ、自分がやっているボディコーティングはグラスコートというものです。おお、こんな所に以前の姿が。
専用シャンプーで洗って、水でまた流し塗れた状態で専用メンテ剤を塗りつける。といってもスポンジにスプレーして、それを塗りつけるだけなので作業自体は簡単。

ここまでやって拭き上げに入り、ドアを開けて隠れている部分も拭き上げて、ガラスを拭いて、ついでにエンジンルームもちょこっと掃除して終わり！
約2時間。疲れた～ 高圧スプレー、時間制限なしで使えたらもうちょっと早く終わるんだけどそれは贅沢過ぎか。

では、洗車後の一枚。


洗車していなくてもわからない写真だな。
これで来週の準備終了... 朝露ですぐに台無しになりそうだけど、気にしない～～～

舞台裏2

新しくページを作る時の自分用のメモとして残しておこうかと。「C3の倉庫」のWebページを作るときに気をつけている点として。

まずページ構成に大きく関わる物としてフレームを使うか、使わないかという選択が有ります。フレームを使用するときは左または上にメニューを常時表示しておき、残った部分に内容を表示するという形が一般的です。この形式は作成する方としてはメニューと内容をハッキリわけて作成でき、また見る側もページを進んだり戻ったりしなくてすむため見やすいところがあります。でも、これは行儀良くトップページから来た場合の話し。

今は検索サイトでいきなり内容のページに飛ぶことの方が多いかと。となると、メニューが無く内容だけで、そのページだけを見るならいいんですが他の内容を見ようとすると、さてメニューは何処だ、トップページに戻るにはどうしたらいいんだ、と迷い始めます。こういう事を避けるため、自分はフレームは使用しないようにしています。実際、フレームを使用したWebサイトというのはめっきり減ったような気がしますが、どうでしょう。

その他、自分が作成する時に気をつけている点としては

• トップページはなるべく軽く。昔自分がAirH"を使っていたこともあり、重いページはすぐに見るのをやめて別の所に行っていた経験があるため。軽くするため気をつけることとしては
  • 容量の大きい写真を貼らない
  
  
  
  • フラッシュでムービーが流れた後にメインのページが表示されるようにしない→前述したように行儀良くトップページから入る人が少なくなっているし、初めて見るのならともかく何度も訪れる場合はうざいだけの代物


• トップページには、ここが何についてのWebサイトかわかるようにする



• メニューは上の方におく→下の方にあるとメニューにたどり着くまでスクロールしないといけない

各ページについては

• ページの上の方には簡単なメニューを用意し、どの階層にいるかわかるようにする。



• ページの一番下には連絡先とトップページへのリンク、また作成月を入れるようにする(内容が新しい情報か否かをわかるようにするため)

こういうことに気をつけているんで見やすいかというと...自己満足の点もあるし、先は長いです。

舞台裏

喫茶店でだらだらしている時にWebサイトのリンク先についての話しがあったのでちょっとまとめてみました。

10/20-11/20までの「C3の倉庫」トップページのみ解析。
総ヒット数 5997回

1. C3クラブ
　トップページ 933
　リンクページ 299
　掲示板 44
　メンバーリストのページ 34
2. All Aboutの「シトロエンオーナーからのアドバイス」のページ 857
3. mapiさんのブログ 211
4. Poloの倉庫 152
5. シバタさんのWebサイト 147
6. 専務さんのWebサイト 98
7. Citroen HP Antenna 54
8. C3の倉庫ブログ 43
9. 倉庫 40
10. kazzenさんのWebサイト 37
11. C3オーナーさんのWebサイト 26
12. kiyoさんのWebサイト 25

検索サイトは除き、20以上を。
1日単位で見るとAll Aboutからのアクセスが多いように思っていたんですが、色々合わせるとやっぱりC3クラブからが1位。
Mapiさんの所からは結構ページの上の方に自分の所へのリンクが有るためかアクセスが多めです。
「Poloの倉庫」「倉庫」からは以外...検索サイトでそちらに行った後に来てるのかな。
11番目の方は名前を知らないのですが(申し訳ない)、情報量が結構凄いです。
kiyoさんの所は「車両紹介」というところでトラブル集がまとめられてて勉強になります。
尚、最初に書いたとおりこれはトップページへのリンクを集計した物です。トップ以外のページへリンクされているが数多くあるので、それらをカウントすると順位はかなり替わります。

次はOSの比率を。

WindowsXP 51.23%
不明 26.24%
Windows2000 9.05%
Macintosh 6.30%
Windows98 3.66%
WindowsMe 3.45%
WindowsNT 0.04%
Windows95 0.04%

95,NTが現役か...USB使えないと不便じゃありません?

次はブラウザの比率を。

IE6 79.06%
Mozilla 8.19%
Safari 5.85%
IE5 4.67%
Netscape7 0.93%
Opera 0.63%
Netscape4 0.48%
Netscape6 0.18%

あいかわらずIEの比率が高いですが、一昔前に比べると落ちてます。
逆に結構騒がれたOperaが低めなのが...

こんな感じで。他にも解析以外の話しでちょっとまとめてみようかな。

やらまいか

「シトロエン・ミーティングinイオン浜松志都呂」
食べ隊1stでも立ち寄ったあのシトロ店でミーティングが開かれるということで参加してきました。

関東からの参加組は8時に日本平PAに集合ということで、余裕を持って出たつもりだけどナビの到着予想時刻を見ると8時半到着。
ちょっと急いで行っていると... あれ、あのテールランプにリアウィングは...

NEKOさんだ！ ちゃんとステッカーも貼っている(^^

このままNEKOさんの後を追っていき、日本平PAにつくと、C2軍団!

写真には写っていないけど、Mapiさんも合流しC2が4台。C3は前日までにわかっているだけで3台。しまった、もう負けてる。

30分ほど待って出発。途中突如天敵が出現するも全員なんとか無事にかわしシトロ店に到着。
と、masabonさん/ちわわんも少し遅れて到着。
他の参加者が来るまで、ちょっと下のカフェひろ蔵、いやパリ蔵で一休み。

(このネタの為だけにここを選んでしまった...)

残念ながら、C2/C3は日本平組とmasabonさん/ちわわんのみ。告知から開催までの期間が短かったので仕方ないか... と、ここで急遽C2/C3ミーティング? 開催決定。車を入れ替えて... ハイ!



このあとジャンケン大会が開催され、ここでのイベントはほぼ終了。
主催者の方々、参加された皆さん、お疲れ様でした。

シトロ店を後にし、浜名湖を眺めながら移動。しかしいい天気だな～


そして本日のメイン(←おいおい)、やらまいか登場！


ざるうどん(ぶっかけうどん)の上にとろろ、ウズラの卵、そして熱々のウナギが一匹分。うどんは讃岐系でコシのあるもの。うどんもウナギもおいしく頂きました。
(masabonさんはお約束通り大盛り! を頼もうとして、店員さんに「普通盛りで1．3人前ありますよ」とさとさられ、あえなく普通盛りに)

この後喫茶店で腹を落ち着かせ、解散。
本日の移動距離は665km、なんとか無給油で走りきりました。さて、次はFFEか。

宣伝中

メインのホームページでアーシングを宣伝中。
しかしアーシングで\25,000(プジョー用)は高いと思うんだけど、どうなんだろ。これが一般的なのかな。

気になる方は応募してみてください。

フォ～

写真見づらくてすみません。公約？どおり本日達成。
この後一気に数字を増やすイベントが有るんですが、土曜日飲み会なんだよな～



土曜日は量を控えるか...?

オイル交換

別名「プチ食べ隊」。
本日masabonさんと一緒にオイル交換に行くことになり、masabonさんとこのブログやオンラインでお誘いしたところ数名の方が集まってくれることになりました。

まずは昨日オンラインでパパさんの紹介のあったコメダ珈琲店 横浜江田店へ。
名古屋が本拠地のため、関東でもあの名古屋モーニングを体験できます。
9時集合ということで行ったら... なんじゃこりゃー この時間帯で30台以上有るかと思われる駐車場が一杯。しかも次々と後ろから車が来る。
これが名古屋モーニングの威力か！
何とか車を止め、ベロンさん、masabonさん、ファン★タッツさん、マロンパパ/ママさんと揃い注文を。

で、来たー

珈琲を頼むだけでトーストとゆで卵がついてきてます。そしてベロンさんがオンラインで紹介のあったシロノワールを注文。少し分けてもらいおいしく頂きました。

食事後はオイル交換のためCJ横浜東名店へ移動。ここでパパさんとはお別れ。
CJに到着しオイル交換を頼み、店内を散策。あれ、あれはもしかして...

レニー(と愉快な仲間達)だ!!! こんなところで会えるとは!
ここではなんとC2乗りのNEKOさんともご対面。ニューアイテムを取り付けられていました。

masabonさんのC3のオイル交換が終わり、自分のもドック入り。


いい時間になったので自分の車は預けて昼食に。ファン★タッツさんとはここで別れ、masabonさん、ベロンさん、自分の3人で「想夫恋」へ。
自分の地元、大分県日田市に本店がある焼きそば屋さんです。


masabonさんはお約束通り大盛りを、ベロンさんは目玉焼きを追加。そろったところではい、ポーズ。

写真ではよくわかりませんが、大盛りは見ただけでこれは凄い、という量でした。
masabonさん、ベロンさんのお口にも合ったようであっという間に平らげていました。
自分たちはちょうど良い時間に入ったのか、外に出ると行列になってました。

CJに戻ると自分のも交換が終わり、しかも洗車までしてくれていました。久々に光り輝くホイールが。
交換の結果は... このごろ気になっていたギアチェンジの時のショックが殆ど消え、エンジンの回転音も静かになったような。オイル交換のためか、それともこれが Total Quartz9000の威力なのか。
Total Quartz9000オイル、交換、フィルター、ちょっとした点検、工賃込みで\7,980(C2/C3の場合)は安い！是非12/20までに交換しに行きましょう。
(大丈夫かCJ)

交換が終わった後は近くのオートバックスに行って、記念撮影をしてお別れ。
本日は最後までおつきあい頂いたベロンさん、朝食におつきあい頂いたパパさん、ファン★タッツさん、CJに応援に来てくれたレニー、ありがとうございました。

お別れの時に撮影した写真を。C3はお尻の丸みがなんとも言えないですよね～
ベロン号
倉庫号
masabon号

・・・・・あれ、カウントダウン...?

11月11日

23時50分。
辺りはうっそうとした木々に囲まれ、途中途中にぽつんぽつんとある民家も灯りが消え、信号器の辺りだけがまぶしいくらいに明るい中。
歩いているわけでも何かを探しているのでもなく、一人ぽつんとたたずむ。
君は昨日も同じ場所同じ時間にそんな風にただずんでいたけど、何しているの？

カウントダウン

さてと。
20051106_04.mpg (約4.8MB)

カウントダウン中に手を離せばリセット作業は中断されます。

トラフィック戦隊

アンゼンジャー！

フォ～ ってアンゼンジャー写ってないし。

東京モーターショーの片隅で行われているステージ、
「トラフィック戦隊アンゼンジャーショー」
「交通ルールを楽しみながら学べる、アクション劇『トラフィック戦隊アンゼンジャー』ショーを上演します。」、とありますが、その内容が途中でネタのショーの一部でみずから言うとおりコントショー。
しかも子供向けというか大きなお友達、いや普通の大人も狙ったような内容。楽しめました。
今のところ公式にはモーターショー限定？(何か他のイベントにも一度出たような事は言っていましたが)のようです。
モーターショーは明日まで。急げ！

「こんにちは～」

とてもよく動くお姉さんです。

正義の側のお姉さん達。でも...

結構アクションをします。

メイン？のヒーロー、大安全マン・Ｆ


ショーが終わった後の安全体操。
最初の写真にも出ていて、この写真でも右側に写っているのがマッド・ハッシリーヤ将軍・改(NEW?)
この人のしゃべりが絶妙です。そのキャラクターのせいか、このショー以外にも出演しているようです。


このショーの隣が千葉県警のブース。子供向けに制服の貸し出しをしており、そこらかしこに小さなお巡りさん、婦警さんがあふれています。
そして○○○んの天敵も多数展示。写真はRX-7パトカー。


一応シトロエンも。


ということで本日もモーターショーに。
いや、先日行った時にサングラスを無くしちゃって、もしかして落とし物であるかな～と思い行ってました。行ったかいがあってサングラスは無事回収。
午前中から行っていたため全体をまんべんなく見学し、アンゼンジャーショーも2回見てしまいました。

French-French

7月に関東でも開かれたFrench-French。
早くも次回開催決定のようです。

French-French
11/23(水/祝日) 兵庫県尼崎市 カルフール尼崎店

French-French-East
12/3(土) 東京都町田市 カルフール南町田店

French-French-Central
12/3(土) 愛知県愛知郡東郷町 オートプラネット名古屋

今回はEast、Centralは同じ日に開催。はしごはできないか(^^;
尚、Eastはグループ駐車が無くなり入場順になったようなのでまとまって駐めるのが難しいかも。