虹！

見て素直に感動した虹。2010/7/30 6:40頃、四街道にて。


写真をよく見ていたら二重になっていました。

なんかすごく近くてその根元までいけそうな感じ。
あ、でも虹蛇だったら大変だな～　って蟲師ネタ。

食

車の話が続いたので食べ物を。

まんぼぉさんの試作？ 冷やし煮干らーめん。

あいかわらずスープがおいしいです。ただ、麺とうまく合っていない印象。あと、最後の方になんとなく飽きる感じ。これを食べたのは結構前なので、改良されたものが出てくるかも。

暑くてだれる～ということで茄子そうめんを作ってみました。
そうめんでも200gだと結構多い。茄子の味付けがもうひとつ。


今年の土用の丑の日は7/26。でも、ひと足お先にうなぎでも。
前にも行きました川よしさんに。先輩のおごりで今回は白焼きもついた川よし重です。


白焼きはわさび醤油でいただきます。


うまかった～ 関西の焼きのみのうなぎを食ってばかりなので関東の蒸しの入ったうなぎも食べたいな。
どこか千葉の近くでおすすめの店はありませんか～

追加メーター

smart、レブカウンターをつけなかったのですがなんとなく欲しい。
純正は3万以上するしディーラーでの設定も必要なのでちょっと・・・と思い、社外品を探していました。
PIVOTのPT-6などシンプルで機能的にも十分、いいかな～と思い買おうとしていましたが、ちょっと面白そうなものを見つけてしまい・・・

追加ーメーター付けました！


ハンドルの右上にあるiPod Touchになんかメーターらしきものが・・・PLX Kiwi WiFiにREVを買っちゃいました。
PLX Kiwi WiFiはOBD2ポートに差し込んで、その信号をWiFiで飛ばすもの。で、REVはiPhone/Touch用のアプリケーションでPLX Kiwi WiFiからの信号を受け取って情報を表示するもの。
OBD2からは車両に関する様々な情報が読み取れるようで、車両のエラーコードはもちろん速度とかエンジンの回転数、水温。その他様々な情報を出しています。詳細はみんカラの方で。

今はタコメーターと速度計、水温計を表示しています。

欠点はiPod Touchを準備するのが面倒くさいこと。やはり常設のメーターも欲しいな～

二日目

納車二日目。
まずはブレーキダスト対策のためブレーキパッド交換。ディーラーに任せる手もありましたが写真を撮りたかったので自分で交換。久しぶりの作業だ～

交換前。しかし綺麗だ～


交換後。今回はクランツ・ジガ。ベーシックとプラス、どちらか迷いましたが比較表を見てよりダストが少なく初期制動の高い、色からプラスを選択しました。


あとはキャビンフィルターの確認。こちらは予想以上に取り外しの手間がかかりました。



この辺で用意していたパーツややろうと思っていたことも一段落。
洗車してバリアスコートをかけ、慣らし運転に出ました。

この辺で用意したパーツも終わり。次のパーツを手に入れるまでいじるのは終わりです。

納車日いじり

今回smartのいろんな情報を集めるのにみんカラにお世話になったところが大きいので、みんカラに登録しました。
パーツ、取り付け手順の詳細はこちらに載せていきます。あと、みんカラではハンドルネームを変えました。
といっても考えるのが面倒なので単純に決めてます。こっちでもこのハンドルネームにしておこうかな。
http://minkara.carview.co.jp/userid/770084/car/


さて、めでたく納車。早速準備していたパーツを取り付け開始。
まずはサスペンションチューブに取り付けるエンドキャップ。パンロープさんにドイツ製の物がありましたが一万円越と結構なお値段。いろいろ探しましたが、あとはヤフオクでアルミ製が7,8千円、プラスチック製が2,3千円ほど。

どうしようかな～と思いながら久しぶりにeBay UKを見るとアルミ製のものが26GBP程。International対応で送料を入れてもヤフオクより安い！
でもこれだけではなんなんでついでに純正カップホルダーも一緒に購入。
このエンドキャップ、カップホルダー、送料全てあわせて約75GBP、日本円で約1万円。日本で揃えていたらこれの1.5~2倍近くいったと思います。

取り付けも簡単。エンドキャップは六角レンチを回すのに体勢が苦しいですがすぐに終わり。
カップホルダーも載せてネジを締めるだけで終わり。


次は試乗時にも気になった視界の狭さを解消するため、ワイドミラーを取り付け。
サイドは両面テープで貼りつけるだけで終わり。ルームミラーはズームエンジニアリングのモナコミラーをつけてみました。
ただこのモナコミラー、残念ながら狭いsmartにはデメリットが多すぎるものでした。このため一週間ほどで取り外し。


次はシートの高さ調整。日本仕様のsmartには欧米仕様よりシート高を上げているそうですがこれもデメリットが多いとか by スマート横浜
これを元の高さに戻しました。納車してすぐに変えたのであまり実感が無いのですが、気持ち試乗時に比べて太腿の圧迫感が減ったように感じます。


納車日はこんな感じで終了～

仕様決め

前の記事で距離を書きましたが、実は納車されてもう結構経っていたりします。
ちょっとさかのぼって車選びの時の話でも。

smartに決めた次は仕様の決定。
まずはクーペとカブリオレの選択。カブリオレの開放感は捨てがたいですが、C3のスカイルーフを使っていたかというとそれほどでも。メインが通勤使用で交通量もそこそこ、トラック・バスがばんばん走るところで開けるのはきついです。

ということでクーペに決定しました。
ちょうど限定車のグレースタイルも出たころなのですが、入荷台数が少ない上にディーラー曰く千葉県への割り当て台数が殆どないとのこと。レザーシート付きだけどこれもいらないな～ということで見送りました。

次はオプション。ベースの仕様を見る限りあと欲しいのは電動ミラーぐらいのものでしたが、これを付けるにはパッケージオプションといういろんなものがセットにされたものを選ぶしか無い。しょうが無いので選択。

時計/レブカウンターは・・・後付もできるのでまずは付けない。
そしてパドルシフト。いらないかな～とも思いましたが、smartのシフトレバーはなんとなく硬くて動かした時の音もなんかいや。(そういう意味ではC3前期センソドライブ車のシフトレバー、パドルシフトの操作感はとてもいいものだと思います)

ということでパドルシフト付きのハンドルを付けることに。これが1番高いオプションとなってしまった・・・

最後は色。といっても色に関してはあまり執着心がなかったため早く納車されるものから選択。
1番ノーマルなクリスタルホワイトになりました。

そんなこんなでバタバタと決まり、グレースタイルのおかげで空きが出たのか、契約してから3週間ほどで納車となりました。
はやっ！

そしてこちらが納車したての時の内装です。
　

さて、いじるか。

2000

まんぼぉの7月限定は冷やし麺コリアンテイスト


まんぼぉ風冷やし中華という感じ？

う～ん、今回は自分にはあまりあわないな～ もともと冷やし中華自体がそれほど好きでないというのもありますが。


smart、2000km突破！

最初慣らしのためちょこちょこ出かけたあとはほぼ通勤だけ。
通勤だけでも結構行くもんだ。

New!

C3を手放すとなると、次の車を決めなければいけない。
条件としては
a) 2ペダルMT車
b) 小回りがきくこと

a)の条件はC3で慣れているというのと、なんとなく変わったもの好きな自分の好みで。この時点で日本車はほぼ全滅。
あとはb)の条件で絞っていき、残ったのはFiat500とsmart。何回も試乗させてもらいどちらも優劣つけがたったのですが、小さいものに乗るのならとことん小さく行ってみよう！と思いsmartに決めました。

ということで、これからよろしくお願いします！


smart fortwo coupe mhd (CBA-451380)

ありがとうございました

C3に乗り始めたのが2003年の8月。
九州の実家まで往復したり、各地のイベントに出かけたりと長らく付き合ってきましたが、3回目の車検を前にしてとうとう乗り換えてしまいました。

乗り換えるのにいたった理由としては、まず昨年ドアパンチを食らったこと。しかも当て逃げ。
リアドアパネルに細い縦のヘコミができ、下のフレーム部分もへこむぐらいに強いドアパンチをくらっており(強風の日でした)、修理するのも難しい場所。しょうがないのでそのまま直さずにおいていました。
そして今年の頭に追突されたこと。こちらはほとんど傷をもらう事なくすんだのですが。

3年前に引越してから小回りのきく車が欲しいな～とずっと思っていたし、車検を前にして距離的にタイミングベルト、ウォーターポンプ、クラッチ、アクチュエーターの交換なども必要な時期。そこにこれらの事があったため、とうとう乗り換えることにしました。

この7年間で走った距離は14万2903km。燃費の記録をみると278回給油、平均燃費は13.9km。
長いことありがとうございました。